ราคา Honda Civic "Club" (EK / EJ / EM) มือสอง: รุ่นยอดฮิต ราคาเท่าไหร่ น่าปั้นไหม?

สวัสดีชาวซิ่ง เอ๊ย! ชาวรถยนต์ทุกท่าน วันนี้เราจะมาคุยกันถึงรถในตำนานที่หลายคนยังคงตามหามาครอบครอง นั่นก็คือ Honda Civic "Club" (EK / EJ / EM) หรือที่คนไทยเรียกติดปากว่า "ตาโต" นั่นเอง! รถรุ่นนี้มันมีดีอะไร ทำไมถึงยังฮิตติดลมบนในตลาดรถมือสอง แถมราคายังน่าโดนอีกด้วย ใครกำลังมองหารถคันแรก อยากได้รถมาปั้นต่อ หรือแค่อยากได้รถเก๋ๆ ไว้ขับเล่น มาทางนี้เลยจ้า!

1. เจ้าตาโตนี่มันคือใคร มาจากไหนกันนะ?

Honda Civic EK / EJ / EM เนี่ย เค้าคือ Honda Civic เจเนอเรชั่นที่ 6 (ปี 1996-2000) ที่ Honda เค้าปั้นออกมาสู่ตลาดโลก และแน่นอนว่ามันเข้ามาสร้างความฮือฮาในไทยไม่น้อย ด้วยดีไซน์ที่ดูทันสมัย (ในยุคนั้น) ไฟหน้ากลมๆ ที่หลายคนแซวว่าเหมือน "ตาโต" นั่นแหละคือที่มาของชื่อเล่น. นอกจากดีไซน์แล้ว จุดเด่นของเจ้ารุ่นนี้ก็คือ ช่วงล่างแบบดับเบิลวิชโบนทั้ง 4 ล้อ ที่ให้การขับขี่หนึบหนับ เกาะถนน เอาไปซิ่งก็ดี ขับใช้งานทั่วไปก็สบาย. ส่วนเรื่องเครื่องยนต์ก็มีหลายรหัสให้เลือก ตั้งแต่ 1.6 ลิตร (ทั้งแบบมี VTEC และไม่มี VTEC) ไปจนถึง 1.8 ลิตรในรุ่น Si.

เจ้าตาโตนี่เหมาะกับใครน่ะเหรอ? บอกเลยว่าเหมาะกับคน ทุกเพศทุกวัย ที่ มีใจรักในการแต่งรถ หรือ อยากได้รถที่มีพื้นฐานดีๆ มาปั้นต่อ เพราะอะไหล่หาง่าย ของแต่งเพียบ จะเอาไปซิ่ง จะเอาไปคลีนๆ หรือจะเอาไปใช้งานบ้านๆ ก็ได้หมด. Honda เองก็เป็นแบรนด์รถยนต์จากญี่ปุ่นที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและสมรรถนะอยู่แล้ว เจ้าตาโตก็เป็นหนึ่งในนั้นที่ยังคงวิ่งกันเกลื่อนถนนให้เห็นจนถึงทุกวันนี้.

2. ส่องราคา "ตาโต" มือสองในตลาดไทย ราคาเท่าไหร่กันนะ?

มาถึงช่วงที่ทุกคนรอคอย! ราคาของ Honda Civic ตาโตมือสอง (EK/EJ/EM) ในตลาดไทยเนี่ย ต้องบอกว่ามีตั้งแต่หลักหมื่นกลางๆ ไปจนถึงแสนปลายๆ เลย ขึ้นอยู่กับสภาพรถ ปีที่ผลิต รุ่นย่อย (เกียร์ธรรมดา, เกียร์ออโต้, มี VTEC ไม่มี VTEC, 2 ประตู Coupe หรือ 4 ประตู Sedan) และที่สำคัญคือ ของแต่ง!.

จากที่ไปสำรวจตลาดมาคร่าวๆ นะ:

• รุ่นปีเก่าหน่อย หรือสภาพตามอายุ: อาจจะเจอราคาเริ่มต้นตั้งแต่ 40,000 - 80,000 บาท (฿) อันนี้ต้องทำใจเรื่องสภาพหน่อยนะ อาจจะต้องมีเก็บงาน เก็บสี ซ่อมแซมบ้าง.
• รุ่นปีใหม่ขึ้น หรือสภาพดี: ราคาจะขยับขึ้นมาที่ประมาณ 80,000 - 150,000 บาท (฿) กลุ่มนี้มักจะดูแลมาค่อนข้างดี หรืออาจจะมีของแต่งมาให้บ้างแล้ว.
• รุ่นพิเศษ หรือคันที่ทำมาเต็ม: ถ้เจอพวกตัวถัง Coupe (EJ) สภาพสวยๆ หรือคันที่วางเครื่อง B16A / B18C หรือมีของแต่งเทพๆ ราคาอาจจะพุ่งไปถึง 200,000 บาท (฿) หรือมากกว่านั้นก็มีนะ.

ลองไปส่องตามแพลตฟอร์มขายรถมือสองออนไลน์ใหญ่ๆ ในไทยดูสิ เช่น Kaidee Auto, One2car, Taladrod.com พวกนี้มีให้เลือกเยอะมากๆ. บางทีก็เจอรถบ้านเจ้าของขายเอง บางทีก็เจอจากเต็นท์รถ ข้อดีคือมีตัวเลือกเยอะ เปรียบเทียบง่าย แต่ข้อเสียคือต้องดูรถดีๆ.

ถ้าเป็นรถเต็นท์บางทีเค้าจะมีการรับประกันเล็กๆ น้อยๆ ให้ด้วยนะ ส่วนถ้าซื้อกับเจ้าของโดยตรงก็ต้องเช็คสภาพให้ละเอียดสุดๆ ไปเลยจ้า

3. เทียบกับคันอื่นในยุคเดียวกัน แล้วเป็นไงบ้าง?

ถ้าให้เทียบกับคู่แข่งในยุคเดียวกัน อย่างเช่น Toyota Corolla AE110/AE111 ("สามห่วง" / "ตูดเป็ด") เนี่ย Honda Civic ตาโต มักจะมีราคามือสองที่ ใกล้เคียงกัน หรือ สูงกว่าเล็กน้อย ในสภาพที่พอๆ กันนะ. เหตุผลหลักๆ ที่ทำให้ราคายังคงที่หรือสูงกว่านิดหน่อยก็เพราะว่าเจ้ารุ่นนี้มัน มีความเป็นไอคอนิคสูง และ ได้รับความนิยมในกลุ่มคนที่ชอบแต่งรถมากๆ นั่นเอง.

Corolla อาจจะขึ้นชื่อเรื่องความทนทานแบบรถบ้านๆ ซ่อมง่าย ราคาอะไหล่ถูกกว่านิดหน่อย แต่ถ้าพูดถึงเรื่องฟีลลิ่งการขับขี่ที่ดิบๆ หน่อย หรือศักยภาพในการเอาไปโมดิฟายเพื่อความแรงหรือความหล่อแล้ว Civic ตาโตจะดูมีภาษีดีกว่าในสายตาของนักปั้น.

4. ซื้อมาแล้วจะได้อะไรบ้าง ต้องดูตรงไหนเป็นพิเศษ?

การซื้อรถมือสองเนี่ยเหมือนการวัดดวงนิดๆ แต่ถ้าเรารู้จุดที่ต้องดู ก็ช่วยลดความเสี่ยงไปได้เยอะเลยจ้า สำหรับเจ้าตาโตสิ่งที่มักจะมากับตัวรถ (ถ้าไม่ได้โดนถอดไปก่อน) ก็คือ:

• ตัวรถ: แน่นอนว่าต้องได้ตัวรถมา แต่สภาพนี่แหละคือประเด็น! ต้องเช็คตัวถังว่ามีชนหนัก พลิกคว่ำ หรือจมน้ำมาหรือเปล่า ดูรอยต่อ รอยพับตามซอกประตู ซอกกระโปรงหน้าหลังให้ดี.
• เครื่องยนต์และเกียร์: ฟังเสียงเครื่องยนต์ดูว่าเดินเรียบไหม ลองขับดูว่าเกียร์เปลี่ยน smooth หรือเปล่า โดยเฉพาะรุ่นเกียร์ออโต้ ต้องลองดีๆ. พวกเครื่องยนต์ D16Y8 (1.6 VTEC) อาจจะมีปัญหาเรื่องความร้อนหรือฝาโก่งได้ถ้าดูแลไม่ดี.
• ช่วงล่าง: ลองขับผ่านลูกระนาด หรือถนนขรุขระ ฟังเสียงช่วงล่างดูว่ามีเสียงดังผิดปกติไหม ยางช่วงล่างต่างๆ เป็นสิ่งที่มักจะเสื่อมตามอายุ.
• ภายใน: คอนโซล แผงประตู มักจะมีแตกหัก หรือซีดจางไปบ้างตามอายุ ต้องทำใจ หรือเตรียมงบซ่อมไว้ด้วย.
• ล้อและยาง: ส่วนใหญ่มักจะเปลี่ยนมาแล้ว ก็เช็คสภาพยางว่ายังใช้ได้ไหม หรือถ้าเป็นล้อแต่งก็ดูว่าเป็นของแท้หรือของก็อป.
• เอกสาร: อันนี้สำคัญสุดๆ! เล่มทะเบียนรถต้องครบถ้วน ชื่อผู้ขายตรงกับในเล่มหรือไม่ ดูประวัติการโอน ประวัติการเข้าศูนย์ (ถ้ามี) ด้วย.
• ประกัน: รถมือสองอายุขนาดนี้ส่วนใหญ่จะ ไม่มีประกันศูนย์แล้วนะจ๊ะ. ถ้าซื้อจากเต็นท์บางที่อาจจะมีประกันเครื่อง/เกียร์ให้บ้างเล็กๆ น้อยๆ สัก 1-3 เดือน ก็ต้องสอบถามเงื่อนไขให้ละเอียด หรือถ้าซื้อจากผู้ใช้โดยตรงคือไม่มีประกันเลยนะ ต้องรับความเสี่ยงเอง.
• ค่าจัดส่ง: ถ้าซื้อข้ามจังหวัด อาจจะมีค่าบริการขนส่งรถยนต์เพิ่มเติม.
• ของแถม/โปรโมชั่น: ถ้าซื้อจากเต็นท์ บางทีอาจจะมีโปรโมชั่น ฟรีค่าโอน ฟรีค่าจัดไฟแนนซ์ (ถ้าจัดได้) หรือแถมขัดสีเคลือบเงาให้ ก็ลองต่อรองดูนะ.

5. ช่วงไหนน่าซื้อเป็นพิเศษ มีโปรโมชั่นอะไรไหม?

สำหรับรถมือสองอายุขนาดนี้ โปรโมชั่นแบบลดราคาจากศูนย์แบบรถใหม่คงไม่มีแล้วจ้า แต่! เราสามารถใช้จังหวะ ช่วงเทศกาลใหญ่ๆ หรือ ช่วงปลายปี ในการมองหารถที่ราคาดีขึ้นได้นะ.

อย่างเช่น ช่วง ปลายปี เนี่ย หลายคนอาจจะอยากขายรถเพื่อเปลี่ยนไปใช้คันใหม่ หรือช่วง ต้นปีงบประมาณใหม่ บางทีเต็นท์รถอาจจะมีการปรับราคารถลง. นอกจากนี้ ลองจับตาดูช่วง เทศกาลสงกรานต์ หรือ ช่วงที่คนนิยมเปลี่ยนรถ ก็อาจจะมีรถปล่อยออกมาในตลาดมากขึ้น ทำให้มีตัวเลือกเยอะขึ้นและอาจจะได้ราคาดีขึ้นด้วยนะ.

ส่วนบนแพลตฟอร์มออนไลน์ ถึงแม้จะเป็นรถมือสอง แต่ผู้ขายรายย่อยบางคนอาจจะมีช่วงที่อยากขายไวๆ ก็จะลงราคาที่น่าสนใจ หรือในกลุ่มซื้อขาย บางทีก็มีคนร้อนเงินลงขายถูกๆ ก็ต้องตาไว มือไวกันหน่อยนะ!

6. คนไทยใช้แล้วฟีดแบ็กเป็นยังไงบ้าง?

จากที่สิงตามกลุ่ม Civic ตาโตใน Facebook หรืออ่านตามเว็บบอร์ดต่างๆ ฟีดแบ็กจากผู้ใช้ชาวไทยส่วนใหญ่ค่อนข้าง หลากหลาย แต่โดยรวมแล้วจะประมาณนี้:

• ข้อดีที่คนไทยเลิฟ:
  • ทรงสวย คลาสสิก: ดีไซน์มันอมตะจริงๆ เอาไปแต่งได้หลากหลายแนว ไม่ว่าจะ JDM, USDM หรือแนวคลีนๆ ก็ขึ้นหมด.
  • ขับสนุก: ช่วงล่างดี ขับสนุก เกาะถนน (ถ้าสภาพยังดีนะ).
  • อะไหล่หาง่าย: อะไหล่เก่า ใหม่ ของแต่ง เชียงกง มีให้เลือกเพียบ ราคาไม่แรงเท่าไหร่ (ถ้าไม่ใช่พาร์ทหายาก).
  • ซ่อมบำรุงไม่ซับซ้อน: ช่างไทยคุ้นเคยกับรถรุ่นนี้ ซ่อมง่าย ปัญหาจุกจิกถ้าเจอแล้วก็พอมีแนวทางแก้ไข.
  • ราคาจับต้องได้: เมื่อเทียบกับรถยุคใหม่ๆ คือประหยัดงบไปได้เยอะมากๆ.
• ข้อที่ต้องทำใจ (ปัญหาที่พบบ่อย):
  • สภาพรถแต่ละคันไม่เหมือนกัน: รถอายุเยอะแล้ว สภาพขึ้นอยู่กับการดูแลของเจ้าของเดิมล้วนๆ ต้องตรวจเช็คละเอียดๆ.
  • ปัญหาเครื่องยนต์/เกียร์: โดยเฉพาะเครื่อง D16Y8 ที่อาจจะมีปัญหาเรื่องความร้อนหรือเกียร์ออโต้พังได้ถ้าใช้งานหนักหรือดูแลไม่ถึง. วางเครื่องใหม่เป็นทางออกยอดนิยม.
  • ช่วงล่างเสื่อม: ยางต่างๆ ตามช่วงล่างถึงอายุ ก็ต้องมีเปลี่ยน.
  • ภายในกรอบ แตกหัก: พลาสติกต่างๆ ในห้องโดยสารมักจะเสื่อมสภาพตามกาลเวลา.
  • ปัญหาจุกจิกตามอายุ: อาจจะมีปัญหาเล็กๆ น้อยๆ มาให้แก้เรื่อยๆ ต้องมีงบสำรองไว้ซ่อมบ้าง.

โดยรวมแล้ว ถ้าเข้าใจธรรมชาติของรถเก่า และมีงบประมาณสำหรับการดูแลรักษา Honda Civic ตาโต ก็ยังเป็นรถที่ น่าเล่น และ คุ้มค่า ในมุมของคนที่ชอบรถรุ่นนี้มากๆ จ้า.

7. จะไปหา "ตาโต" ได้จากที่ไหนบ้าง?

แหล่งล่า Honda Civic ตาโตมือสอง หลักๆ ในไทยก็จะมี:

• แพลตฟอร์มออนไลน์ขายรถมือสอง: อันนี้เป็นช่องทางที่สะดวกที่สุด มีรถให้เลือกเยอะมากๆ เช่น Kaidee Auto, One2car, Taladrod.com. ข้อดีคือดูได้ทุกที่ทุกเวลา เปรียบเทียบง่าย มีรูป มีรายละเอียด (ที่ผู้ขายลงไว้). ข้อควรระวังคือต้องเช็คเครดิตผู้ขายดีๆ และแนะนำว่าถ้าจะซื้อควรไปดูรถจริง.
• กลุ่มซื้อขายรถยนต์รุ่นนั้นๆ ใน Facebook: เป็นแหล่งรวมเจ้าของรถตัวจริงที่ต้องการขาย บางทีได้รถสภาพดี ราคาดี เพราะคุยกับเจ้าของโดยตรง. ข้อดีคือสอบถามประวัติรถได้ละเอียด บางทีมีรูปตอนแต่ง หรือตอนดูแลรถให้ดู. ข้อควรระวังคือต้องนัดเจอเพื่อดูรถและทำสัญญาให้รัดกุม ป้องกันมิจฉาชีพ.
• เต็นท์รถมือสองทั่วไป: ตามเต็นท์รถใหญ่ๆ หรือเล็กๆ ก็มักจะมี Civic ตาโตหลุดเข้ามาบ้าง. ข้อดีคือสามารถไป ดูรถจริง ลองขับได้ทันที มีคนให้ข้อมูล อาจจะมีบริการจัดไฟแนนซ์ หรือมีการรับประกันจากเต็นท์ให้เล็กน้อย. ข้อเสียคือราคาอาจจะสูงกว่าซื้อจากเจ้าของโดยตรง.
• อู่รถ หรือแหล่งรับปั้นรถ: บางอู่ที่เชี่ยวชาญ Civic ตาโตโดยเฉพาะ อาจจะมีรถที่ลูกค้าฝากขาย หรือรถที่อู่เอามาปั้นเองแล้วขายต่อ. อันนี้อาจจะต้องรู้จักกับอู่เป็นการส่วนตัว หรือลองสอบถามดู.

ส่วนศูนย์ Honda เองตอนนี้ก็ไม่มีรถรุ่นนี้มือหนึ่งขายแล้วนะ ต้องพึ่งพาตลาดมือสอง 100% จ้า.

8. สรุปแล้ว "ตาโต" น่าปั้นไหม? เหมาะกับใคร?

ฟันธงไปเลยว่า Honda Civic ตาโต (EK/EJ/EM) เนี่ย น่าปั้นมากๆ และ น่าซื้อ ถ้าคุณ:

• มีงบประมาณจำกัด แต่ฝันอยากมีรถเก๋ๆ ขับ หรืออยากได้รถมาหัดดูแล หัดซ่อม หัดแต่ง.
• ชอบรถที่มีดีไซน์เป็นเอกลักษณ์ คลาสสิก ไม่เหมือนใครบนท้องถนน.
• รักในการแต่งรถ โมดิฟายรถ เพราะรถรุ่นนี้มีของเล่นให้เลือกเยอะสุดๆ.
• ต้องการรถที่มีพื้นฐานการขับขี่ที่ดี ช่วงล่างหนึบๆ ไว้ขับสนุก.
• มีอู่ประจำที่ไว้ใจได้ หรือมีความรู้พื้นฐานเรื่องเครื่องยนต์กลไกบ้าง เพราะรถเก่าต้องมีดูแลเป็นพิเศษ.

ถ้าคุณตรงตามเช็คลิสต์นี้ เจ้าตาโตนี่แหละคือเนื้อคู่ของคุณในโลกของรถยนต์มือสอง! มันคือรถที่ให้คุณได้ เรียนรู้ ได้ ลงมือทำ ได้ สนุกกับการปั้น ให้เป็นในแบบที่คุณต้องการ.

ส่วนว่าจะเลือกรุ่นย่อยไหนดี ก็ขึ้นอยู่กับการใช้งานเลยจ้า ถ้าเน้นขับสบาย เกียร์ออโต้ก็สะดวกหน่อย แต่ถ้าชอบความดิบ ความแรง และวางแผนจะวางเครื่องอยู่แล้ว เกียร์ธรรมดาก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ. ตัวถัง 2 ประตู Coupe (EJ) จะมีความสปอร์ตและหายากกว่า 4 ประตู Sedan (EK) ราคาก็อาจจะแรงกว่าด้วย.

จำไว้ว่าการซื้อรถมือสองคือการซื้อประวัติของรถคันนั้นๆ ด้วย ดังนั้น การตรวจเช็คสภาพรถอย่างละเอียด และ การพาผู้เชี่ยวชาญไปช่วยดู เป็นสิ่งที่ สำคัญที่สุด ก่อนตัดสินใจจ่ายเงินนะจ๊ะ ขอให้ทุกคนได้ "ตาโต" คันที่ถูกใจ มาปั้นให้หล่อๆ หรือจะเก็บเดิมๆ ก็เท่ไม่เบา ขอให้สนุกกับการใช้ชีวิตคู่กับเจ้าตาโตนะจ๊ะ! บ๊ายบาย!

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง

• Honda Civic Ferio สุดโหด เครื่อง H23A Turbo
• รีวิวรถ Honda Civic FD Mugen RR 2010 ราคา 249,000 บาท
• ขายรถยังไง ให้บริษัทรถญีีปุ่น ขอซื้อคืน คุณยายอายุ 79 ปี ขาย rx7 ...
• Honda City Type Z: ผ่อน 1,300 บาท/เดือน
• ขาย Honda Civic FC 1.8 EL 2016 รุ่นแต่งสวย