รีวิว Cannondale Supersix EVO จักรยานเสือหมอบในฝัน ดีไซน์สวย ปั่นดีไหม?

โอ้โห! วันนี้เราจะมาคุยกันถึงจักรยานเสือหมอบในฝันของใครหลายคน ที่แค่เห็นรูปก็ใจละลายแล้ว นั่นก็คือ Cannondale Supersix EVO นั่นเอง! เจ้าสองล้อคันนี้เค้าว่ากันว่าเป็นรถที่ครบเครื่องสุดๆ ทั้งหล่อ ลื่นไหล แถมยังไปได้ทุกที่ ไม่ว่าจะทางราบ ทางชัน หรือจะปั่นยาวๆ เป็นร้อยโลก็เอาอยู่

ก่อนอื่นต้องบอกเลยว่ารีวิวนี้จะเน้นไปที่ฟีลลิ่งการใช้งานจริงๆ ในแบบคนไทยๆ บ้านเรานี่แหละ จะเจาะลึกกันทุกซอกทุกมุม ตั้งแต่หน้าตาไปจนถึงสมรรถนะ จะได้รู้กันไปเลยว่าถ้าสอยเจ้า Supersix EVO มาไว้ในครอบครองเนี่ย ชีวิตการปั่นของเราจะเปลี่ยนไปแค่ไหน พร้อมแล้วไปลุยกันเลย!

1. ภาพรวมสินค้า: รู้จักเจ้า Supersix EVO กันก่อน

แบรนด์: Cannondale (เค้าเป็นแบรนด์ดังจากอเมริกาโน่นเลยนะ)

รุ่น: Supersix EVO (ชื่อนี้จำไว้ให้ดี)

ปีที่วางขาย: มีหลายเจนเนอเรชันเลย ตั้งแต่รุ่นเก่าท่อกลมคลาสสิก ยันรุ่นใหม่ล่าสุดที่แอโร่ขึ้นเยอะ!

ช่วงราคา: อันนี้มีตั้งแต่หลักหมื่นปลายๆ (พวกรุ่นเก่าหรือมือสอง) ไปจนถึงหลักแสนปลายๆ ยันหลายแสนเลยทีเดียว ขึ้นอยู่กับวัสดุ (Carbon ธรรมดา vs Hi-Mod) และชุดขับเคลื่อนที่ให้มา

ตำแหน่งในตลาด: เค้าเป็นจักรยานสายพันธุ์ All-around Race Bike คือทำได้ดีทุกอย่าง เป็นตัวแข่งระดับท็อปของแบรนด์ เหมาะกับคนที่อยากได้รถคันเดียวจบ ไปได้ทุกสนาม ทุกเส้นทาง

สรุปจุดเด่นหลัก (ที่เค้าเคลมมานะ):

• เบาหวิว: ขึ้นชื่อเรื่องน้ำหนักเบา ปั่นขึ้นเขาได้ฟินๆ
• แอโร่ใช้ได้: รุ่นใหม่ๆ ทำเฟรมให้ลู่ลมขึ้นเยอะ ถึงจะไม่เท่ารถ Aero จ๋าๆ แต่ก็เร็วขึ้นชัดเจน
• พุ่งกระฉูด: ตอบสนองดี กดเป็นมา ขี่แล้วรู้สึกว่ารถมันไปกับเรา
• นุ่มนวล: ซับแรงสะเทือนจากพื้นถนนได้ดี ขี่ทางไกลไม่เมื่อยตูดเท่าที่คิด
• ควบคุมง่าย: ขี่สนุก เลี้ยวง่าย มั่นใจ

2. ดีไซน์ & รูปลักษณ์ภายนอก: หล่อแบบตะโกน!

บอกเลยว่าแค่เห็นรูปก็อยากได้แล้ว! ดีไซน์ของ Supersix EVO เนี่ยมีความเป็นเอกลักษณ์ โดยเฉพาะรุ่นใหม่ๆ ที่ปรับเฟรมให้ดูเพรียวขึ้น มีความเป็นแอโร่มากขึ้น แต่ก็ยังคงความคลาสสิกของท่อนอนตรงๆ (ในบางไซส์) ไว้ด้วย

การออกแบบ: เส้นสายลื่นไหล ดูปราดเปรียว ซ่อนสายได้เนียนตา ทำให้รถดูคลีนมากๆ

วัสดุที่ใช้: ส่วนใหญ่เป็นคาร์บอนเกรดต่างๆ ไล่ตั้งแต่ Carbon ธรรมดาไปจนถึง Hi-Mod ที่เบาและสติฟกว่า

ขนาดและน้ำหนัก: น้ำหนักตัวเฟรมเปล่าเริ่มต้นที่ประมาณ 770 กรัม (ไซส์ 56 ในรุ่นท็อปๆ) ซึ่งถือว่าเบามากๆ พอประกอบเป็นคัน น้ำหนักรวมๆ ก็ประมาณ 7-8 กิโลกรัม แล้วแต่สเปค

สีที่มีให้เลือก: อันนี้แล้วแต่ปีและรุ่นย่อยเลย มีตั้งแต่สีเรียบๆ อย่างดำ แดง ไปจนถึงสีซิกเนเจอร์ หรือสีทีมแข่งก็มีนะ

อุปกรณ์เสริมในกล่อง: ปกติซื้อมาเป็นคันก็จะได้ครบชุด พร้อมปั่นเลย อาจจะมีคู่มือ อุปกรณ์สำหรับประกอบเล็กน้อย แต่ถ้าซื้อเฟรมเซ็ตก็จะได้เฟรม ตะเกียบ หลักอาน (บางรุ่น), ชุดถ้วยคอ, กะโหลก (บางรุ่น) อะไรประมาณนี้

3. ประสบการณ์ในการใช้งานฟังก์ชันหลัก: เร็ว แรง ปั่นสนุก!

หัวใจหลักของจักรยานเสือหมอบคือการปั่นนี่แหละ แล้วเจ้า Supersix EVO ทำได้ดีแค่ไหน? จากที่ได้ลอง (หรือได้อ่านรีวิวคนอื่นมา) บอกเลยว่าประทับใจ!

ความเร็ว: รุ่นใหม่ๆ เค้าปรับปรุงเรื่องแอโร่มาดี ทำให้ทำความเร็วบนทางราบได้ดีขึ้นมากๆ แถมเฟรมที่เบาทำให้การไต่ความเร็วทำได้ง่าย กดบันไดไปนิดเดียวรถก็พุ่งไปข้างหน้าแล้ว

การไต่เขา: ด้วยความที่เป็นรถน้ำหนักเบา ทำให้การปีนเขาไม่ใช่เรื่องน่ากลัวอีกต่อไป ยิ่งถ้าฟิตๆ นะ ขึ้นเขาเป็นเรื่องสนุกเลย

ความสบาย: แม้จะเป็นรถแข่ง แต่ Supersix EVO หลายๆ เจนเนอเรชันขึ้นชื่อเรื่องความนุ่มนวล ซับแรงสะเทือนได้ดีกว่ารถ Aero แท้ๆ ทำให้ปั่นทางไกลๆ ได้สบายตัว ไม่สะท้านมือ สะท้านก้นมากนัก

การควบคุม: รถนิ่ง ควบคุมง่าย จะเลี้ยว จะโยกรถ ก็ทำได้อย่างมั่นใจ ยิ่งตอนลงเขานะ มั่นคงสุดๆ

ถ้าเทียบกับรถรุ่นเก่าๆ ที่เน้นท่อกลมเพียวๆ รุ่นใหม่ๆ นี่คือได้ทั้งความเบาและความแอโร่มาแบบครบๆ เหมือนรวมร่างสิ่งที่ดีที่สุดของรถสองประเภทไว้ด้วยกัน

4. ประสบการณ์การใช้งาน & ความง่ายในการใช้: ซื้อมาแล้วจะปั่นยากไหม?

สำหรับคนที่เพิ่งเริ่มปั่นเสือหมอบ หรืออาจจะไม่ใช่โปรจ๋าๆ อาจจะสงสัยว่ารถระดับนี้จะขี่ยากไหม?

ใช้ง่ายไหม? ถ้าเป็นคนที่ปั่นจักรยานอยู่แล้ว การมาขี่ Supersix EVO ไม่ได้ยากเกินไป องศารถออกแบบมาให้เป็นรถแข่งก็จริง แต่ก็ไม่ได้ก้มสุด โหดสุดแบบรถ Aero บางรุ่น ทำให้ปรับตัวได้ไม่ยาก

ต้องเรียนรู้อะไรเยอะไหม? ถ้าไม่ใช่สายปรับจูนรถเอง ก็ไม่ต้องเรียนรู้อะไรมาก ซื้อมาฟิตติ้งให้เข้ากับตัว (อันนี้สำคัญมาก!) แล้วก็ออกไปปั่นได้เลย

ระบบซอฟต์แวร์: ถ้าเลือกรุ่นที่ใช้ชุดขับไฟฟ้า (Di2 หรือ eTap) ก็จะมีแอปให้เชื่อมต่อเพื่อปรับตั้งค่าเล็กๆ น้อยๆ ได้ สะดวกดี

เสียงดังไหม? ร้อนเร็วมั้ย? รถจักรยานไม่มีเครื่องยนต์ ไม่มีแบตเตอรี่ที่ร้อนเร็ว แต่ตอนปั่นก็จะมีเสียงโซ่ เสียงลมปกติ ส่วนเสียงเฟรมอาจจะมีบ้างเล็กน้อยตามธรรมชาติของคาร์บอน แต่ถ้ามีเสียงแปลกๆ อาจจะต้องเช็คจุดต่างๆ เช่น กะโหลก หรือหลักอาน

5. แบตเตอรี่ / พลังงาน / ความคุ้มค่าในระยะยาว: ปั่นแล้วคุ้มค่าตัวไหม?

จักรยานไม่มีแบตเตอรี่ (นอกจากชุดเกียร์ไฟฟ้าบางรุ่น) ดังนั้นเรื่องพลังงานคือ "แรงคนล้วนๆ"! แต่ถ้าพูดถึงความคุ้มค่าในระยะยาว?

ความคุ้มค่า: ถ้าคุณเป็นคนที่จริงจังกับการปั่น อยากได้รถสมรรถนะสูง ที่ไปได้ทุกที่ ขี่สนุก และอยากพัฒนาตัวเองให้เร็วขึ้น เจ้า Supersix EVO ถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่ามากๆ คันหนึ่ง เพราะมันเป็นรถระดับท็อปที่ใช้งานได้หลากหลาย ไม่ได้จำกัดอยู่แค่สนามแข่งเท่านั้น

ค่าใช้จ่ายระยะยาว: หลักๆ ก็คือค่าบำรุงรักษาตามปกติของจักรยาน เช่น เปลี่ยนผ้าเบรก โซ่ ยาง หรืออัปเกรดอะไหล่ต่างๆ เฟรมคาร์บอนเองถ้าไม่ล้มหนักๆ ก็ใช้ได้ยาวๆ เลย

เทียบกับรถที่ราคาใกล้เคียงกันในตลาด Supersix EVO มักจะถูกพูดถึงว่าเป็นตัวเลือกที่ให้สมรรถนะที่ดีในราคาที่จับต้องได้ง่ายกว่าคู่แข่งบางค่าย โดยเฉพาะในรุ่นเริ่มต้นคาร์บอน หรือช่วงที่มีโปรโมชั่น

6. ข้อดี-ข้อเสีย: มีอะไรที่ต้องรู้ก่อนตัดสินใจ?

ไม่มีอะไรที่สมบูรณ์แบบ 100% มาดูข้อดีข้อเสียของ Supersix EVO กันแบบตรงไปตรงมา!

ข้อดี:

• น้ำหนักเบา: อันนี้คือจุดเด่นเลย ขึ้นเขาดีมากๆ
• All-around ตัวจริง: ปั่นได้ดีทั้งทางราบ ทางชัน และทางไกล
• ฟีลลิ่งการขับขี่เยี่ยม: นุ่ม พุ่ง ควบคุมง่าย ขี่สนุก
• ดีไซน์สวย: หล่อเหลาเอาการ แค่จอดไว้เฉยๆ ก็ฟินแล้ว
• แบรนด์น่าเชื่อถือ: Cannondale เป็นแบรนด์ดังระดับโลก มีเทคโนโลยีเป็นของตัวเอง

ข้อเสีย:

• ราคาสูง: แน่นอนว่าเป็นรถระดับท็อป ราคาก็ตามสมรรถนะ
• อะไหล่เฉพาะบางจุด: บางรุ่นอาจจะมีอะไหล่บางอย่างที่เป็นขนาดเฉพาะของ Cannondale เช่น กะโหลก หรือหลักอาน ทำให้หาอะไหล่เปลี่ยนยากนิดหน่อย หรือมีตัวเลือกน้อย
• การซ่อนสาย (รุ่นใหม่): แม้จะดูสวยงาม แต่ถ้าต้องถอดประกอบบ่อยๆ หรือเซอร์วิส อาจจะมีความยุ่งยากกว่ารถที่ไม่ซ่อนสาย
• อาจจะไม่แอโร่เท่ารถ Aero แท้ๆ: ถ้าเน้นปั่นทางราบ ทำความเร็วสูงๆ อย่างเดียว รถ Aero โดยเฉพาะอาจจะตอบโจทย์กว่าเล็กน้อย (แต่ Supersix EVO รุ่นใหม่ก็เข้าใกล้ขึ้นเยอะแล้ว)
• เสียงเฟรม: ผู้ใช้บางคนอาจเจอเสียงเอี๊ยดอ๊าดจากเฟรมในบางจุด (แต่ก็ไม่ใช่ทุกคัน)

7. เหมาะกับใคร & คำแนะนำในการซื้อ: ใครควรมีเจ้าคันนี้ไว้ในครอบครอง?

เหมาะกับ:

• คนที่อยากได้จักรยานเสือหมอบคาร์บอนคันแรกที่จบ ครบทุกอย่าง และมีงบประมาณระดับหนึ่ง
• คนที่จริงจังกับการปั่น อยากได้รถที่ช่วยให้พัฒนาตัวเองได้เร็วขึ้น
• คนที่ชอบปั่นหลากหลายเส้นทาง ทั้งทางราบ เนินเขา หรือออกทริปทางไกล
• นักแข่ง หรือคนที่ซ้อมเพื่อลงแข่งขัน
• คนที่ชอบแบรนด์ Cannondale และชื่นชอบดีไซน์ของ Supersix EVO

ไม่เหมาะกับ:

• คนที่มีงบประมาณจำกัดมากๆ
• คนที่เน้นปั่นเล่นๆ ออกกำลังกายเบาๆ ไม่ได้ซีเรียสเรื่องความเร็วหรือสมรรถนะ
• คนที่เน้นปั่นทางราบเป็นหลัก และอยากได้รถ Aero ที่สุด

ควรซื้อเลยไหม? ถ้าคุณอยู่ในกลุ่มที่ "เหมาะกับ" และมีงบพร้อม บอกเลยว่าไม่ผิดหวัง! แต่ถ้ายังลังเล หรืองบยังไม่ถึง อาจจะรอดูช่วงโปรโมชั่นใหญ่ๆ หรือพิจารณารุ่นปีเก่าๆ ที่ราคาลดลงมาก็เป็นทางเลือกที่ดี

8. เปรียบเทียบกับสินค้าคล้ายๆ กัน (เลือกใส่ก็ได้): คู่แข่งเค้ามีใครบ้าง?

ในตลาดรถ All-around Race Bike ระดับนี้ ก็มีตัวเปรียบเทียบหลายค่ายเลย เช่น

• Trek Emonda: ขึ้นชื่อเรื่องความเบาและความสบาย เป็นคู่แข่งที่น่าสนใจ
• Specialized Tarmac: อีกหนึ่งตัวท็อปของวงการ ที่เน้นความ Stiff และพุ่ง
• Giant TCR: รถ All-around ยอดนิยม ที่ให้ความคุ้มค่าดี

แต่ละคันก็มีคาแร็กเตอร์แตกต่างกันไปบ้าง ขึ้นอยู่กับว่าชอบฟีลลิ่งแบบไหน แต่ Supersix EVO ก็เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ถูกยกมาเปรียบเทียบเสมอ และมักจะทำคะแนนได้ดีในเรื่องความสมดุลระหว่างน้ำหนัก ความแอโร่ และความสบาย

9. บริการหลังการขายและช่องทางการซื้อ: ซื้อที่ไหน มั่นใจได้?

เรื่องบริการหลังการขายก็สำคัญไม่แพ้ตัวรถ!

การรับประกัน: ปกติแล้วเฟรม Cannondale จะมีการรับประกัน มั่นใจได้ระดับหนึ่ง แต่เงื่อนไขก็แล้วแต่รุ่นและประเทศที่ซื้อมาด้วย

ช่องทางการซื้อ: สามารถหาซื้อ Cannondale Supersix EVO ได้ที่ร้านตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการทั่วประเทศ หรือสั่งซื้อผ่านร้านค้าออนไลน์ใหญ่ๆ เช่น Shopee, Lazada หรือเว็บไซต์ของตัวแทนจำหน่ายโดยตรง

โปรโมชั่น: ตามแพลตฟอร์มออนไลน์ หรือช่วงเทศกาลใหญ่ๆ อย่าง 11.11, 12.12 หรือช่วงปลายปี มักจะมีโปรโมชั่นลดราคา หรือของแถมต่างๆ ลองเช็คดีๆ อาจจะได้ราคาดีกว่าหน้าร้านนะ

การผ่อนชำระ: ร้านค้าออนไลน์หลายแห่งมีบริการผ่อนชำระ 0% ด้วย ทำให้การเป็นเจ้าของรถในฝันง่ายขึ้นเยอะ

การจัดส่ง: ถ้าสั่งออนไลน์ ปกติก็จัดส่งทั่วประเทศ โดยมีค่าจัดส่งตามระยะทาง หรือบางทีก็มีโปรส่งฟรี

10. บทสรุปและคำแนะนำในการซื้อ: ฟันธงเลย!

หลังจากเจาะลึกกันมาขนาดนี้ ขอสรุปแบบฟันธงเลยว่า Cannondale Supersix EVO เป็นจักรยานเสือหมอบที่ น่าซื้อมากๆ ถ้าคุณมีงบประมาณที่ถึง และกำลังมองหารถคันเดียวจบที่ทำได้ดีทุกอย่าง

เป็นรถที่เหมาะกับคนที่อยากยกระดับการปั่นของตัวเอง อยากได้รถที่เบา พุ่ง ขี่สบาย และไปได้ทุกเส้นทาง มันจะช่วยให้คุณสนุกกับการปั่นมากขึ้น ท้าทายตัวเองได้มากขึ้น

คำแนะนำเฉพาะ:

• สำหรับผู้เริ่มต้นที่มีงบ: ถ้าเริ่มปั่นจริงจังและมีงบถึง การเลือกรุ่นเริ่มต้นที่เป็นคาร์บอนของ Supersix EVO ไปเลย ก็ถือว่าคุ้มค่า เพราะไม่ต้องเสียเวลาอัปเกรดทีหลังเยอะ
• สำหรับคนที่เน้นประสิทธิภาพสูงสุด: มองหารุ่นที่เป็น Hi-Mod หรือรุ่นที่มาพร้อมชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าระดับสูง จะได้สัมผัสถึงสมรรถนะของรถได้อย่างเต็มที่
• สำหรับคนงบน้อย: ลองดูรุ่นปีเก่าๆ หรือรถมือสองที่สภาพดี ก็เป็นทางเลือกที่ช่วยประหยัดงบได้เยอะ แต่ควรเช็คสภาพรถให้ดีก่อนตัดสินใจนะ

สุดท้ายแล้ว การตัดสินใจซื้อจักรยานที่ดีที่สุด คือคันที่เราได้ลองคร่อม ลองปั่น แล้วรู้สึกว่าใช่ เข้ากับตัวเรา และตอบโจทย์การใช้งานของเราได้มากที่สุด!

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง

• New! Review Cannondale Super 6 Evo 4 Lab71
• รีวิว Cannondale Supersix Evo เบาสุดรางกับน้ำหนัก 5.XX kg
• Cannondale Super Six Evo gen 3
• Cannondale SuperSix EVO 2020 | Cannondale เป็นจักรยานที่ ...
• ขอดูรถเพื่อน : Cannondale SuperSix Evo Lab71 EF Replica